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娃哈哈真的要造车了吗?

朗正投资:2018/9/10 9:13:43      来源:钛媒体      作者:王糈         分享到:

娃哈哈也要造车了。近日,钛媒体编辑从启信宝查询,浙江娃哈哈创业投资有限公司于近日成立新公司:浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司(下文简称“德清娃哈哈”)。

德清娃哈哈注册资本为5000万元,娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后担任法人代表,企业惟一的股东就是娃哈哈创业投资有限公司。

据工商信息显示,该公司的业务范围涵盖先进装备制造技术、传感技术、新能源汽车及汽车智能技术、新材料、生物工程、生物医药等领域。

娃哈哈此举在更多人看来,是为了寻求多元化发展,挽救娃哈哈目前转型的瓶颈。有分析称,这标志着娃哈哈或有计划向新能源汽车领域进军。不过进军新的行业,真能解救娃哈哈吗?

娃哈哈真的要造车了吗?

业绩不断下滑,娃哈哈面临困境

1987年成立的娃哈哈,至今有31年。在创始人宗庆后的带领下,娃哈哈曾完成一个又一个的商业神话。

据公开资料显示,1991年娃哈哈突破亿元产值,2003年突破100亿元,而在2013年娃哈哈站在了历史的最高峰,实现782亿元的营收。业绩的上升,也让宗庆后对突破千亿营收底气十足。

然而好景不长,2014年娃哈哈并没有实现破千亿,反而营收同比下降。至此娃哈哈开始走下坡路。据公开资料显示2013–2016年,娃哈哈的营业收入分别为782.8亿元、720亿元、494亿元、529亿元,直至2017年,营收缩减至456亿元,5年营收缩水超300亿元。

娃哈哈业绩下滑的背后,宗庆后的财富值也随之下滑。宗庆后曾在2010年、2012年和2013年三度问鼎中国首富。而在最新的2018年福布斯全球亿万富豪榜,宗庆后的身价为95亿美元,约650亿元,全国富豪中排名第16位,在全球排名第160位。

娃哈哈跨界扩张,但效果甚微

如今的娃哈哈正在面临发展的困局,宗庆后也一直在尝试跨界多元化,为娃哈哈寻找新的赛道。进入新千年以来,娃哈哈在童装、奶粉、白酒等不同领域寻求突破。钛媒体根据公开资料整理如下:

2002年,娃哈哈宣布进军童装市场。

2010年,娃哈哈开始做奶粉,取名“爱迪生奶粉”,并定下2年100亿的销售额。

2012年,娃哈哈进军商业地产,斥资17亿打造城市商场综合体——娃欧商城。

2013年,娃哈哈投资150亿元做白酒。

2018年4月,娃哈哈推出天眼晶睛系列产品,进军大健康产业。

不过无论是童装、奶粉还是白酒,并没有收到太好的效果。

以娃哈哈进军童装为例,据第一财经日报报道,娃哈哈童装公司成立后的半年时间里,娃哈哈生产了330万件童装,销售额收入为1.5亿元。在发展十年后,娃哈哈童装业务收入仅为2亿元,店铺数量仅有500多家。这与宗庆后“三个月内组建2000家加盟连锁店,年销售额突破十亿元”的目标相差甚远。

对于娃哈哈一系列“跨界”尝试均表现不佳的原因,有的称产品定位不清晰,有的称娃哈哈的管理模式一直处于落后转态。业内的分析也都各不相同,不过可以看出,想要跨界谋求新突破的娃哈哈并没有达到理想的目标。

造车就能救娃哈哈吗?

新能源汽车市场成长空间巨大,根据工信部、发改委等2017年出台的《汽车产业中长期发展规划》显示,到2020年我国新能源汽车销量将达到200万辆。这也吸引了越来越多的资本的注意。

近些年来,大批企业纷纷携带着资本而来。如蔚来、小鹏等互联网造车企业,格力等家电企业。今年年初,宗庆后在公开场合曾透露,娃哈哈正在多方接触人工智能、装备制造、健康保健食品等行业。看来对于造车,宗庆后或许不是没有想法。

不过造车并不是件容易的事情,需要深厚的产业积累以及巨大的研发投入。据北京商报报道,仅就制造新能源汽车而言,需要经过一系列繁杂的步骤,包括获得发改委批准以取得生产资质、建立研发机构、进行新车型研发、实验鉴定、建立生产基地、建立销售渠道等等。

此外烧钱、交付难等也是新能源造车的头号难题。

以蔚来为例,近三年来一直处于巨额亏损状态。在蔚来提交的最新的招股书中,2016年、2017年以及2018年前6个月,蔚来净亏损分别为25.733亿元、50.212亿元和33.255亿元,三年累积亏损上百亿。而在订单方面,截至2018年7月31日,蔚来共获得17000个ES8订单,生产超过1300台ES8,交付481台ES8。

主营业绩下滑、跨界尝试失败。如果在强行进军造车领域的话,娃哈哈目前的优势并不明显。

对于造车的传言,娃哈哈也表示自己肯定不会造车,今后从事的是生物医药、智能制造等方面技术研发、孵化和转让。不过无论是造车,还是从事其他高新技术产业发展,娃哈哈正在面临企业转型,这一点从未改变。

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关键字: 娃哈哈 /  造车 /  宗庆后 /  新能源汽车
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